400-400-400
在数据量化思维的形成以及智能风控体系的构建
admin 2018-06-14

  事实上,汽车金融在重构汽车产业消费模式和业态的同时,高度的互联网化与智能化也对机构的风控能力提出了更高的要求。

  得益于毛豆新车网对于汽车新零售大数据的精准判断和强大的落地能力,加上东莞毛豆中心仓工作人员的精心服务,此次展销活动大受消费者欢迎。记者现场采访了解到,参加此次活动的消费者大都买到了自己想要的车型,满意而归,转化率接近70%。

  其中,新建中高端乘用车备受关注,这也是长安汽车多年一直存在的短板。有业内分析人士指出,单从目前来看,长安增资DS很可能是为这个中高端乘用车品牌准备的,具体由长安方面负责提供动力总成、电机等技术,DS方面提供整车、内饰设计,从而达到相互促进发展的目的。

  在供给侧结构性改革等发展战略的指引下,汽车产业走向更为深刻的转型与变革阶段,令汽车产业链中的生产、流通、销售、维修等各个环节的资金需求大幅度上升,汽车消费市场也随之快速发展,为汽车金融公司的各类业务,包括库存融资、设备融资、建店融资以及消费信贷、融资租赁、二手车金融带来了巨大的业务量,信贷规模不断攀升。

  现如今,作为一个具有万亿元规模的行业,汽车金融正处于交替变革之际,不论是对商业银行等传统金融机构,还是网贷平台等新兴机构而言,汽车金融市场已被视为最值得深入挖掘的市场之一,是未来消费金融发展的一大“风口”,因此,吸引了众多金融机构在此布局,特别是在针对尚处于快速发展中的相关科技应用,各类技术机构也跃跃欲试。

  相较于互联网汽车金融平台,传统的汽车金融公司信贷数据量化,即风险管理智能化的程度还不够。有专家直言,汽车金融公司因其业务主要依托于线下的经销商,风控模式相对传统,在数据量化思维的形成以及智能风控体系的构建上,还有进步与发展的空间。

  近期,国务院正式宣布将降低汽车进口关税。进口关税的降低,有助于汽车产业调整结构、加快转型,提升市场竞争力。

  事实上,在25家汽车金融公司中,股东构成多样化,由外资企业全资控股或是参股的汽车金融公司占比达到了六成,行业的对外开放程度已相对较高,从这一角度来看,汽车金融在新一轮的金融改革发展中,已占有了一定的先发优势。

  作为车辆内饰来说,一般为塑料材质,就比如仪表台等物质,在太阳的暴晒之下很容易发生变形,产生异响,而作为座椅都是使用织物和皮质座椅,在高温状态下会发生老化变硬,触感变差,所以说车主在暴晒的时候最好找点东西掩盖比如车衣。通常我们面对这种问题,我们经常会采用隔绝光照的方法:遮阳板、车衣等,其起到的效果也是十分明显的。另外,车内不能防止易燃易爆物品:例如打火机、喷雾剂等。

  “科技需要适应人,奇点汽车利用互联网和AI技术让汽车不断学习、成长,目的在于满足用户的多种场景和个性化需求。”正如沈海寅所言,奇点iS6以“让汽车与人交流”为设计理念,力求以智能和人性化设计为驾乘者打造真正“懂你”的驾乘感受。重要的是,奇点iS6将亮相本届CES Asia并首次开放用户体验,观众可零距离体验其“懂你”的驾乘体验。

  电车汇消息:从已知到未知,人类对于科技的探索从未止步,而每一次突破和创新都必将改变人们的生活方式。堪称亚洲顶级科技盛宴的2018年亚洲消费电子展(C...

  东方财富网发布此信息目的在于传播更多信息,与本网站立场无关。东方财富网不保证该信息(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关信息并未经过本网站证实,不对您构成任何投资建议,据此操作,风险自担。

  长安旗下部分合资公司目前面临的问题,和当年的神龙很相似。入驻长安之后,刘卫东能否借以往的管理经验让长安汽车受益成为业内关注的焦点。

  以个人信贷以主,服务于汽车、家电、3C产品等个人消费领域的持牌消费金融公司与汽车金融公司在政策春风频吹之下,实现了跨越式发展,消费信贷市场的稳步增长吸引了大量资本涌入。

  上述提及的在今年已完成增资的3家汽车金融公司分别为长安汽车金融、吉致汽车金融与福特汽车金融。根据中国银保监会官网公开的批复信息显示,此次长安汽车金融的注册资本由25亿元人民币增至47.68亿元人民币,净增22.68亿元。吉致汽车金融的注册资本由9亿元人民币增至20亿元人民币,净增11亿元。福特汽车金融的注册资本由32.6亿元人民币增至37.6亿元人民币,净增5亿元。

  神龙汽车在其掌舵期间,取得快速发展,不过其调回东风公司总部担任东风公司副总经理,同时担任神龙公司董事后,神龙汽车的发展开始不稳定,近两年销量一降再降。在去年2月的神龙公司2017年党委经营工作会上,刘卫东曾公开痛批神龙“人浮于事,争当裁判而非运动员”。

  谈到自动驾驶以及对未来的期许时刘国清说,MINIEYE在自动驾驶方面,目前主要是在给主机厂以及做自动驾驶完整方案的供应商提供更好的感知系统。自动驾驶包括几部分,感知、决策和控制,我目前更多的是专注在感知这一块。但我们的感知系统不只是视觉,通过视觉跟其他传感器,包括毫米波雷达惯性导航系统以及激光雷达等等的融合,MINIEYE有着很多的技术积累,相关产品也都已经量产。后期MINIEYE要努力去把更多类型的与自动驾驶相关的产品融合到一起,打包变成一个完整的方案给到我们的车企,让他们可以去开发更高阶的自动驾驶功能。

  然而,与前几年新成立的汽车金融公司以平均每年两三家的速度增长相比,近两年,不同于互联网汽车金融平台的火热发展,汽车金融公司的扩张速度则明显放缓。

  资本市场又见利好!QFII、RQFII资金汇出限制取消 千亿资金有望入市

  为了提高放款效率,精准识别欺诈、资质不足的用户,在日渐成熟的大数据、云计算、人工智能等技术的支撑下,科技服务平台开始尝试搭建并完善服务于汽车金融的智能风控系统,如蚂蚁金服的“蚁盾”。

  从行业最早成立的上汽通用汽车金融公司近两年披露的经营业绩情况来看,其2017年总资产规模达到了1064.45亿元,较上一年度增长36.88%,较2015年同期增长72.77%。截至2017年年末,其零售汽车抵押贷款业务存量合同笔数已达到150多万笔,当年新增合同就超过了100万笔。

  正是基于这一理念和发展方向,奇点汽车在车规级智能座舱系统和智能驾驶系统的研发上都采取了软硬件一体化自研自供的路径,以更好地促进软硬件结合,从而适应功能的快速迭代以及用户体验的持续提升。目前,奇点已经完成了全自主研发的全新一代、国内首款车载以太网数字化架构智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统,并将亮相本届CES Asia,与其他智能汽车品牌同台竞技。

  资本市场又见利好!QFII、RQFII资金汇出限制取消 千亿资金有望入市

  概是在2010年,我一位叔叔在老家小县城里开了一个小广告公司,主要是搞物料制作。当时他就在四处打听,哪个品牌的微车质量素质过硬,空间还要够大。满足他日常拉货送货的需求。

  目前,在汽车金融领域有两大“痛点”。一方面,多元化的市场竞争加剧令机构不断比拼效率、成本,而便捷高效的标准化、全流程的服务模式尚未形成与普及,综合服务能力还不能与现今的竞争相匹配;另一方面,骗贷行为屡见不鲜,这加大了汽车金融公司或是从事汽车金融服务平台的风险管理压力,在征信数据缺失的情况下,风控成本居高不下。

  试想,一款不能在线实时更新地图信息的导航,无疑会经常出错,这会导致糟糕的用户体验,从而将用户拱手让给手机导航;而无法在线调用云端服务资源的语音系统,也注定难以满足已经被移动端丰富的内容“宠坏”的用户。

  消费对于拉动经济增长的作用日益彰显,消费金融在刺激拉动内需、驱动产业优化方面的优势也越来越凸显出来。

  网易汽车展会的现场采访到了国内高级驾驶辅助系统(ADAS)研发制造领域的创业企业,深圳佑驾创新科技有限公司(英文名MINIEYE)的联合创始人兼CEO刘国清。

  作为国内领先的智能汽车品牌,奇点汽车将携自主研发的全新一代智能座舱系统和基于ISO26262规范的智能驾驶系统亮相CES Aisa 2018;同时,奇点首款量产车型——奇点iS6将于CES Asia首次开放用户体验和试驾预约,正式进入上市倒计时;不仅如此,奇点还将展示基于NVIDIA®DRIVE™开发的下一代智能驾驶系统成果,与参会观众共同见证智能科技对汽车产业带来的全新变革。

  资本市场又见利好!QFII、RQFII资金汇出限制取消 千亿资金有望入市

  对于自动驾驶来说,中国的道路交通状态无疑是一个巨大的难题,除了交通参与者自身的安全意识之外,许多中国常见的道路状况对于国外的ADAS企业来说就会有水土不服的情况。

  值得注意的是,除吉致汽车金融是成立后的首次增资外,长安汽车金融曾于2015年进行过增资重组,注册资本由5亿元增至25亿元。而成立时间较长的“老牌”汽车金融公司福特汽车金融已进行了约7次增资,注册资本从成立之初的5亿元增至37.6亿元。

  金融领域的进一步开放,让更多外资通过独资或是合资的方式参与到汽车金融市场中来,借助技术手段,通过更加精细化的管理模式,提升全行业数字化、科技化、科学化经营管理水平的同时,越来越多市场主体的加入,也会令市场竞争更加激烈。

  从各家汽车金融公司密集增资能够看出,在信贷业务加速扩张之下,公司的资本消耗速度加快,需要补充大量资本以保障服务的有序开展,提升公司资本实力,在竞争中力争实现突围。

  今年以来,在消费金融公司频频增资的同时,汽车金融公司在业务扩张、满足资本充足性监管要求等因素的驱动下,也迎来了一波增资潮。据《金融时报》记者统计,目前,已有3家汽车金融公司在今年前5个月陆续完成了新一轮注册资本与股权结构的变更。

  总结:瑞虎8市场起步较好的背后,是奇瑞产品力的持续提升,同时也将带动奇瑞汽车的销量稳增。从目前展示的行动来看,或许,2018年也会是革新的一年。

  在“云+峰会”中,马化腾还透露出一个“喜讯”,车机版微信正在开发当中。据悉,腾讯微信团队期望通过语音来操控微信阅读信息,未来将会搭载到车联网系统中。在不远的将来,车主不仅可以通过微信操控电话、导航、听歌等常规的功能,还能够通过语音的方式,替代目前手眼结合的方式与朋友进行沟通互动。这无疑又会“祺云概念”智联系统的又一大特色。

  不过,从长期来看,外资的进入,有助于为汽车金融市场注入新的发展活力,将国外成熟的汽车金融发展模式、风控管理经验带到国内,发挥资金、技术、管理、人才方面的优势,带动汽车产业优化转型,而市场主体之间的良性竞争,也有利于汽车金融行业整体的服务能力与竞争力的提升。

  当前,金融行业对外开放相关措施持续落地,包括鼓励信托、金融租赁、汽车金融、消费金融等领域引入外资等。

下一篇:没有了